©GIGA Storage
GIGA Storage s'offre de nouveaux relais de croissance. Le spécialiste néerlandais du stockage sur batterie ouvre son capital à l'European Fund V opéré par les français d'Infravia Capital Partners, qui s'empare d'une participation largement majoritaire, bien que non dévoilée. « Il s'agit d'une transaction primaire, avec une entreprise jusqu'alors quasi intégralement détenue par ses fondateurs, lesquels conservent une part importante, ainsi que Rabo Investments – le bras financier de l'établissement néerlandais éponyme, qui acte sa sortie dans le cadre de cette opération », explique Athanasios Zoulovits, partner chez Infravia. Si les détails financiers demeurent confidentiels, le véhicule se positionne sur des tickets compris entre 200 et 600 M€. Le closing final est quant à lui attendu d'ici la fin du mois de juin.
1,5 Md€ de besoins de financement
Ruud Nijs, GIGA Storage
Fondé en 2018, GIGA Storage développe aujourd'hui quatre unités de stockage, à savoir deux de 10 MW et une de 300 MW situées dans le nord des Pays-Bas, ainsi qu'un actif de 700 MW qui va être construit en Flandres belge – pour une capacité globale d'environ 1 GW devant être opérationnelle à horizon 2028. La structure dirigée depuis Amsterdam par Ruud Nijs, et qui emploie une quarantaine de collaborateurs à date, dispose d'un pipeline qualifié de plus de 2 GW de projets en Hollande et en Belgique, avec la volonté de l'étendre à d'autres pays européens à l'avenir – Allemagne en tête. Pour ce faire, le développeur estime ses besoins d'investissements à environ 1,5 Md€, qui vont être apportés selon un mix d'equity de la part de son nouvel actionnaire et de financements bancaires levés auprès d'établissements internationaux.
5 Md€ de collecte pour le cinquième flagship
Athanasios Zoulovits, InfraVia Capital Partners
Lancé en 2021, l'Infravia European Fund V est aujourd'hui déployé à plus de 30 % à travers huit ligne, et donc prochainement neuf, dont le spécialiste de l'économie circulaire Blue Phoenix Group qui s'est récemment consolidé en absorbant le danois RGS Nordic. Pour mémoire, le véhicule avait bouclé sa collecte début 2022 à 5 Md€ et vise un TRI brut de 15 %. Selon nos informations, la sixième itération de fonds flagship d'Infravia doit être commercialisée d'ici la fin de l'année.
