La joint venture espère reycler un million de tonnes de pneus usés d'ici 2030. ©Scandinavian Enviro Systems
Antin Infrastructure Partners s'envisage acteur mondial du recyclage de pneumatiques. Le gérant tricolore coté s'associe à Scandinavian Enviro Systems, un développeur suédois coté et adossé à l'industriel français Michelin, pour créer une joint venture visant à développer des usines de recyclage de pneus en Europe. Détenue à hauteur de 70 % par le véhicule NextGen d'Antin et à 30 % par le groupe dirigé par Alf Blomqvist, cette coentreprise doit être rejointe à moyen terme par l'industriel français - en minoritaire selon nos sources. En attendant, celui-ci a conclu un accord de fourniture afin d'utiliser le produit final pour ses pneus neufs, lui permettant de réduire de plus de 90 % ses émissions par rapport à l'usage de noir de carbone conventionnel. Si les détails de la transaction n'ont pas été révélés, le véhicule d'Antin se positionne sur des tickets compris entre 100 et 150 M€.
Une dizaine d'usines à l'horizon 2030
Alf Blomqvist, Scandinavian Enviro Systems
Dans le détail, les pneus récupérés vont être recyclés grâce à la technologie brevetée d'Enviro, qui consiste à extraire des huiles de pyrolyse ainsi que du noir de carbone afin de le régénérer, permettant une meilleure résistance du caoutchouc. Une technologie d'avenir qui a suscité l'intérêt du gérant français. « Antin a toujours été à l’avant-garde de l’identification des domaines clés de l’infrastructure de demain, et nous pensons que cette entreprise commune jouera un rôle essentiel dans l’accélération de l’économie circulaire en Europe », se félicitent Anand Jagannathan et Rodolphe Brumm, partners au sein du fonds NextGen. Le nouvel industriel prévoit d'ores et déjà d'ouvrir une première usine de production dès 2025. Située à Uddevalla à l'Ouest de la Suède, celle-ci va afficher une capacité initiale de recyclage de 34 500 tonnes de pneus usagés, soit 40 % du volume annuel dans le pays. Selon nos informations, la JV ambitionne en outre d'ouvrir une dizaine d'usines en Europe de l'Ouest à l'horizon 2030, pour un volume d'investissement nominal inférieur à 100 M€, avec l'objectif affiché de recycler près d'un million de tonnes par an à long terme.
1 Md€ collectés
Rodolphe Brumm, Antin Infrastructure Partners
Il s'agit de la cinquième opération réalisée pour le compte de la stratégie Next Gen d'Antin, lancée l'an dernier et qui vise une collecte de 1,2 Md€ pour un hardcap fixé à 1,5 Md€. Selon nos informations, le véhicule avait réuni 1 Md€ de souscriptions au 31 décembre dernier, et compte se déployer à travers une dizaine d'opérations. Il a d'ailleurs récemment pris une participation majoritaire au sein du spécialiste de la décarbonation des propriétés locatives multifamiliales PearlX, officiant en Amérique du Nord – une région qui doit à terme concentrer 30 % des investissements du fonds. À l'échelle globale, le gérant tricolore a récemment passé le cap des 30 Md€ sous gestion, répartis à travers cinq véhicules.
