Powerdot est principalement actif en France et au Portugal, d'où il est originaire. ©Powerdot
Près de deux ans après sa dernière levée de 150 M€, le spécialiste portugais des bornes de recharge Powerdot réitère l'opération. Celle-ci est une nouvelle fois souscrite par le fonds NextGen d'Antin Infrastructure Partners – qui avait pris le co-contrôle de la structure lors du tour précédent – ainsi que par son actionnaire historique, le distributeur retail Grupo Arié. Selon nos informations, les deux entités se partagent de manière quasi-équivalente l'enveloppe de 100 M€, équilibrant ainsi leurs participations et celles du management à environ un tiers du capital chacun.
Partenaires retails
Luis Santiago Pinto, Power Dot
Fondé au Portugal en 2018 par Luís Santiago Pinto, Powerdot opère des installations de bornes de recharge rapides et ultra-rapides (entre 200 KWh répartis sur quatre places de parkings pour les plus petits sites, et jusqu'à 600 KWh pour des configurations à douze véhicules) à destination des espaces commerciaux. Présent en France depuis 2020 et l'ouverture de son antenne parisienne, il y développe de nombreux partenariats auprès de retailers de premiers plans – tels que les enseignes Cora, Monsieur Bricolage, Accor, Système U, Leclerc ou encore KFC – ainsi qu'avec des propriétaires fonciers importants à l'instar des gérants Immocom et Frey.
260 M€ d'investissements globaux
La structure dispose aujourd'hui de 3 500 équipements actifs répartis sur 680 sites, ainsi qu'une dizaine de bureaux sur l'ensemble du territoire national, et ambitionne d'atteindre les 8 000 points de charge opérationnels d'ici l'an prochain. Pour ce faire, elle compte engager pas moins de 143 M€ à l'échelle de l'Hexagone, sa géographie phare où elle emploie plus de cinquante collaborateurs sur 180 à l'échelle globale, et jusqu'à 260 M€ sur l'ensemble des géographies qu'elle couvre – l'objectif étant d'atteindre les 15 000 bornes de recharge commercialisées d'ici l'an prochain, contre 5 000 à date. Outre cette présence tricolore, Powerdot opère également en Pologne, où elle compte flécher 42 M€ d'investissements, au Portugal (30 M€), en Espagne (30 M€) et en Belgique (5 M€) – l'ensemble des capitaux de sa précédente levée de fonds étant aujourd'hui totalement déployés selon nos informations.
Un momentum propice aux opérations de consolidation
Matthieu Dischamps, Power Dot
« Cette nouvelle levée est réalisée sur la base de fonds propres, mais nous n'excluons pas d'avoir recours à des financements non dilutifs à l'avenir, explique Matthieu Dischamps, directeur général France de Powerdot. L'enjeu était d'aller chercher une nouvelle salve d'equity de sorte à accompagner notre forte croissance, avec un chiffre d'affaires qui a été multiplié par cinq par rapport à celui de 2022 et des effectifs qui ont doublé chaque année sur les trois précédents exercices. » Déjà rentable au Portugal – sa géographie d'origine où il emploie plus de 70 professionnels, dont une dizaine dédiés au marché local, sur un total de 180 à l'échelle du groupe – Powerdot espère reproduire cet objectif en France dans le courant de l'année. « Nous estimons que le marché tricolore va rentrer dans une phase de consolidation après les importantes opérations de capital développement ayant eu lieu lors des années précédentes, poursuit Matthieu Dischamps. En 2020, la France ne comptait pas plus de quinze players, avec un trio de tête qui catalysait près de 95 % de parts de marché – une situation semblable à celle de l'Allemagne aujourd'hui. Quatre ans plus tard, c'est plus d'une centaine d'acteurs de l'EV charging qui ont émergé, tous n'ayant pas tenus leurs business plans, et les cinq leaders ne contrôlent désormais plus que 50 % du total des ventes. » Un momentum propice à des opérations de croissance externe pour Powerdot, qui reste attentif à la situation de certains charging points operators spécialisés sur les sites retails, ainsi que les portefeuilles de concurrents sur cette typologie d'après nos informations.
