La future gigafactory Envision AESC doit alimenter Renault en batteries, notamment pour la R5 électrique. © Envision AESC
Nouvelle opération dans le secteur des batteries électriques. Après la levée de fonds record menée par Verkor au mois de septembre, c'est au tour de la gigafactory d'AESC, dont la construction est prévue à Douai, de boucler un financement XXL. Suivant l'annonce en octobre d'un soutien de 450 M€ de la Banque Européenne d'investissement (BEI) - via 337,2 M€ de prêts directs au projet et 112,8 M€ de prêts indirects aux banques commerciales participantes - et celle de la Banque des Territoires, la filiale japonaise du chinois Envision complète son financement, atteignant 873 M€ avec le soutien d'un pool dirigé par Société Générale CIB et comprenant, selon nos informations, Bpifrance, Sinosure, BBVA, BNP Paribas CIB, Natixis CIB, ainsi que Santander CIB et HSBC.
9 GWh de batteries
Le projet de la gigafactory de Douai vise à fournir 9 GWh de batteries pour alimenter 200 000 véhicules électriques produits chaque année à partir de 2025 par le constructeur Renault. Après cette première phase, le site doit voir sa capacité progressivement augmentée pour atteindre une production de 24 GWh à 30 GWh/an d'ici 2030, via trois expansions planifiées. Ce projet de grande envergure représente au total un investissement de 1,3 Md€ pour cette première phase avec la création de quelque 1 200 emplois directs dans les trois prochaines années et jusqu'à 3 000 emplois à l'horizon 2030.
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